{"id":1010,"date":"2025-08-06T03:33:32","date_gmt":"2025-08-06T03:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/?p=1010"},"modified":"2025-08-06T03:33:39","modified_gmt":"2025-08-06T03:33:39","slug":"calles-completas-para-la-mejora-de-la-movilidad-y-calidad-de-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/?p=1010","title":{"rendered":"Calles completas para la mejora de la movilidad y calidad de vida"},"content":{"rendered":"<p>El Proyecto mUEve trabaja en ayudar a transformar las ciudades en espacios m\u00e1s amigables para las personas peatonas. Una de las estrategias clave para lograr este objetivo es la implementaci\u00f3n de calles completas, una propuesta que se han convertido en una tendencia mundial en el dise\u00f1o urbano, debido a su capacidad para mejorar la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de las personas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 es una calle completa?<\/strong><\/p>\n<p>Las calles completas son v\u00edas que se dise\u00f1an y operan teniendo en cuenta a todas las personas que son usuarias del espacio, independientemente de su modo de transporte preferido. Estas calles no solo est\u00e1n destinadas a los autom\u00f3viles, sino que tambi\u00e9n se enfocan en la diversidad de personas que caminan, andan en bicicleta, y personas que utilizan transporte p\u00fablico, especialmente considerando las personas m\u00e1s vulnerabilizadas por el dise\u00f1o de la ciudad: infancias, mujeres, personas mayores, personas con discapacidad.<\/p>\n<p>Se caracterizan por tener aceras amplias y accesibles, carriles segregados y seguros para bicicletas, cruces peatonales priorizados y se\u00f1alizados, espacios verdes, mobiliario urbano para la convivencia, el descanso, la recreaci\u00f3n y una gesti\u00f3n del tr\u00e1fico que prioriza la seguridad y la eficiencia.<\/p>\n<p><strong>Beneficios de las calles completas<\/strong><\/p>\n<p>Mejora de la seguridad vial. Al proporcionar infraestructura adecuada para todas las personas usurias de la v\u00eda, se reducen los accidentes de tr\u00e1fico y se promueve un entorno m\u00e1s seguro.<\/p>\n<p>Fomento de la movilidad activa. Al ofrecer aceras amplias y carriles para bicicletas separadas, se promueve el uso de medios de transporte no motorizados, lo que contribuye a la salud y al bienestar de las personas residentes y visitantes.<\/p>\n<p>Impulso al transporte p\u00fablico. Las calles completas tambi\u00e9n tienen en cuenta las necesidades del transporte p\u00fablico, lo que puede resultar en un mayor uso de este modo de transporte sostenible y una reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Mejora de la calidad del espacio p\u00fablico. Al agregar elementos como \u00e1reas verdes, mobiliario urbano, plazas y otros elementos, indudablemente contamos con un embellecimiento del espacio.<\/p>\n<p>Dentro del proyecto mUEve, la implementaci\u00f3n de este concepto ha sido una prioridad en la transformaci\u00f3n de las ciudades. Se han identificado diferentes \u00e1reas donde se utilizar\u00e1n los dise\u00f1os de las calles completas, para contar con redes que conecten los vecindarios y fomenten el bienestar f\u00edsico y mental de las personas, el uso de medios de transporte no motorizados, como caminar y andar en bicicleta, y a la vez promuevan el uso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Proyecto mUEve trabaja en ayudar a transformar las ciudades  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1017,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-mueve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1010\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}