Hist\u00f3ricamente los veh\u00edculos, y en espacial los privados, son los mayores beneficiados de las v\u00edas y el espacio p\u00fablico, gran parte de los recursos son destinados a este fin, pero \u00bfest\u00e1 bien esa concepci\u00f3n? \u00bfdebe ser as\u00ed?<\/p>\n
El Proyecto mUEve trabaja con el enfoque de movilidad sostenible dirigido a cumplir con los fundamentos de la Pir\u00e1mide de Movilidad, la cual invierte esa creencia y pone a la persona peatona en el primer escal\u00f3n, lo ubica como la prioridad.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, se podr\u00e1 ver el orden de importancia en la pir\u00e1mide y el impacto negativo de cada uno, donde los \u00faltimos son los m\u00e1s contraproducentes en t\u00e9rminos de eficiencia energ\u00e9tica, medioambiente, equidad social, vulnerabilidad y calidad de vida.<\/p>\n
Personas peatonas<\/strong><\/p>\n Las personas que caminan deben ocupar la parte alta de la pir\u00e1mide debido a varias razones. Primero, caminar es el modo de desplazamiento m\u00e1s universal y vulnerable. Adem\u00e1s, es el medio de transporte con menor impacto medioambiental y el m\u00e1s eficiente. La actividad f\u00edsica asociada favorece h\u00e1bitos de vida saludables y reduce la obesidad. Este grupo incluye a las infancias y las personas cuidadoras, que son principalmente mujeres-, personas mayores y personas con movilidad reducida, por lo que es necesario dise\u00f1ar espacios e itinerarios seguros, accesibles y agradables que fomenten la caminata para todos y conecten sin barreras f\u00edsicas los principales destinos de movilidad y convivencia, labores de cuido, trabajo y estudio, as\u00ed como otros espacios de disfrute y recreaci\u00f3n y aquellos para satisfacer necesidades (bienes y servicios).<\/p>\n Ciclistas<\/strong><\/p>\n Debido a sus m\u00faltiples beneficios en comparaci\u00f3n con otros tipos de veh\u00edculos, la bicicleta se sit\u00faa en el segundo pelda\u00f1o. Es un medio de transporte eficiente, econ\u00f3mico, sostenible ambientalmente, saludable, divertido y seguro. Adem\u00e1s, ocupa poco espacio en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos motorizados. La bicicleta es especialmente adecuada para distancias de hasta 8-10 km, siendo una opci\u00f3n muy viable y conveniente para desplazamientos urbanos de corta y mediana distancia.<\/p>\n Transporte P\u00fablico<\/strong><\/p>\n En la tercera escala se encuentran el Transporte P\u00fablico en sus diversas formas, como autobuses y el tren. En comparaci\u00f3n con el uso del autom\u00f3vil, el transporte p\u00fablico es m\u00e1s eficiente, reduce las emisiones contaminantes, requiere menos espacio en las v\u00edas p\u00fablicas y es econ\u00f3micamente mejorado para las personas usuarias. Es importante fomentar la intermodalidad entre diferentes modos de transporte p\u00fablico y entre otros no motorizados, como caminar y andar en bicicleta, para facilitar una movilidad fluida de puerta a puerta.<\/p>\n Log\u00edstica y Transporte de Carga<\/strong><\/p>\n El transporte de bienes y servicios es fundamental para la actividad econ\u00f3mica de nuestras sociedades. Es importante asegurar que la carga y descarga de mercanc\u00edas se realice de manera eficiente y con el menor impacto posible en el tr\u00e1fico y la movilidad de las ciudades. La imposici\u00f3n de horarios y espacios restringidos puede ser una estrategia efectiva para lograrlo.<\/p>\n Veh\u00edculos Particulares<\/strong><\/p>\n Es importante racionalizar el uso del veh\u00edculo privado a motor de manera individual y fomentar alternativas de movilidad sostenible, que adem\u00e1s sean seguras, accesibles, confortables, verdes, en la mayor parte de la franja horaria para las mujeres, infancias, personas mayores, personas con discapacidad, en general, para todas las personas que son vulnerabilizadas por la prioridad que se da al autom\u00f3vil particular por encima de las personas. Medidas como promover medidas que reduzcan la dependencia del autom\u00f3vil. Fomentar opciones m\u00e1s eficientes y respetuosas con el medio ambiente es fundamental para abordar los problemas de congesti\u00f3n y contaminaci\u00f3n en las ciudades.<\/p>\n Hist\u00f3ricamente los veh\u00edculos, y en espacial los privados, son los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1019,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-mueve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ungl.or.cr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}